2018年5月7日，年度Build大會(huì)（微軟全球開發(fā)者大會(huì)）期間，微軟公司與全球民用無人機(jī)及影像技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，這相當(dāng)于把無人機(jī)技術(shù)開放給了全球?qū)⒔?億的Windows 10用戶們。

基于雙方的戰(zhàn)略合作，大疆創(chuàng)新發(fā)布面向Windows的軟件開發(fā)工具包（SDK），將商用無人機(jī)技術(shù)拓展到全球最大的企業(yè)開發(fā)者社區(qū)。為Windows 10電腦編寫的應(yīng)用程序，可以針對(duì)不同行業(yè)的各種應(yīng)用場景對(duì)大疆無人機(jī)的飛行和控制進(jìn)行定制，包括完整的飛行控制功能和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳送?？梢哉f，這相當(dāng)于把無人機(jī)技術(shù)開放給了全球?qū)⒔?億的Windows 10用戶們。

大疆創(chuàng)新還宣布選定Microsoft Azure智能云平臺(tái)作為首選云計(jì)算合作伙伴，充分利用Azure領(lǐng)先業(yè)界的人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)，幫助全球成千上萬的企業(yè)用戶從大量的航拍圖像和視頻數(shù)據(jù)中獲取有助于指導(dǎo)業(yè)務(wù)決策的商業(yè)洞察。

微軟全球執(zhí)行副總裁、云計(jì)算與企業(yè)級(jí)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Scott Guthrie表示：“計(jì)算正變得無處不在，而智能邊緣計(jì)算將會(huì)是下一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)前沿。大疆創(chuàng)新是商用無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，而Microsoft Azure是廣受企業(yè)用戶青睞的全球智能云服務(wù)平臺(tái)。雙方的戰(zhàn)略合作，將為智能邊緣計(jì)算上的設(shè)備帶來無與倫比的智能云與Azure IoT創(chuàng)新，也將給農(nóng)業(yè)、公共安全、建筑及更多行業(yè)的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)造變革機(jī)遇。”

微軟全球開發(fā)者大會(huì)Build 2018中的大疆無人機(jī)演示

大疆創(chuàng)新面向Windows的SDK，將允許開發(fā)者打造原生的Windows應(yīng)用來遙控大疆無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)自主飛行、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流傳輸?shù)裙δ堋DK還允許Windows 開發(fā)者整合并控制來自第三方的負(fù)載和機(jī)械組件，如多光譜傳感器及定制的動(dòng)作裝置等，對(duì)于企業(yè)而言，這將極大地拓展無人機(jī)的使用空間和價(jià)值。

大疆創(chuàng)新總裁羅鎮(zhèn)華表示：“大疆創(chuàng)新非常高興能夠與微軟達(dá)成這項(xiàng)獨(dú)一無二的合作，將大疆強(qiáng)大的飛行平臺(tái)介紹給微軟的開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)。利用我們?nèi)碌腟DK，Windows開發(fā)者很快就能通過在無人機(jī)上部署人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，創(chuàng)造出真正具備智能的飛行機(jī)器人。這不但可以幫助企業(yè)節(jié)約時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，還將進(jìn)一步鞏固無人機(jī)技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域的市場地位。”

除了推出面向Windows的SDK開發(fā)工具，微軟和大疆創(chuàng)新還在合作利用Azure IoT Edge和人工智能技術(shù)為農(nóng)業(yè)、建筑、公共安全等關(guān)鍵垂直行業(yè)的用戶，開發(fā)更多的商用無人機(jī)解決方案。利用大疆無人機(jī)和Azure 豐富的云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)工具集，Windows開發(fā)者所打造的人工智能解決方案可以在云端進(jìn)行訓(xùn)練，而后部署到在野外工作的無人機(jī)上，進(jìn)行實(shí)時(shí)的人工智能演算。而且在一個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行學(xué)習(xí)的成果，可以快速應(yīng)用到企業(yè)下屬的各個(gè)地方。

目前大疆創(chuàng)新正和微軟攜手，在微軟FarmBeats解決方案的基礎(chǔ)上，利用運(yùn)行在Azure IoT Edge上的人工智能模型，對(duì)來自空中和地面?zhèn)鞲衅鞯臄?shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析，從而推動(dòng)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。借助大疆無人機(jī)，微軟FarmBeats解決方案已經(jīng)充分利用各種先進(jìn)傳感器來對(duì)溫度、濕度、光線等條件進(jìn)行檢測，用直觀的圖形洞察將與農(nóng)場作物、牲畜、土壤相關(guān)的信息展現(xiàn)出來。微軟FarmBeats整合了大疆的PC地面站專業(yè)版軟件和制圖算法，可以在Azure IoT Edge上生成實(shí)時(shí)的熱力圖，從而幫助農(nóng)民盡早發(fā)現(xiàn)農(nóng)作物生長緩慢、疾病、病蟲害等可能影響收成的問題。

通過這項(xiàng)合作，大疆創(chuàng)新還將享有微軟“Azure知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)計(jì)劃”為可能發(fā)生在云端的潛在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭端提供的保護(hù)。對(duì)微軟而言，這項(xiàng)合作一方面彰顯了知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)于一個(gè)健康而有活力的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的重要性，同時(shí)進(jìn)一步拓寬了微軟與包括車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備在內(nèi)的新興領(lǐng)域合作的廣度。

       5月1日，陜西西安永寧門景區(qū)的夜空聚集了1374架無人機(jī)，分布成跨度約1.2千米，深度100米、高度260米的無人機(jī)機(jī)陣。據(jù)說，這陣仗原打算是為西安城墻國際文化節(jié)呈現(xiàn)一場光影盛宴。

　　美中不足的是，五一當(dāng)晚的無人機(jī)演出卻出了岔子。展現(xiàn)在圍觀者眼前的圖案有一部分明顯“亂碼”，并且在回收過程中出現(xiàn)“炸機(jī)”現(xiàn)象。

　　絢麗“前景”蒙了層灰色

　　這一番景象，被不少網(wǎng)友拍攝下來并發(fā)布到了網(wǎng)上。

　　在吃瓜群眾眼中，這或許只是一個(gè)談資。但在關(guān)注國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士看來，“意外”背后折射出來的，恐怕是更多引人深思的東西。

　　在國內(nèi)無人機(jī)市場萬馬齊喑、一枝獨(dú)秀的當(dāng)下，更多的無人機(jī)企業(yè)如何在消費(fèi)級(jí)市場以外尋求發(fā)展空間？又如何開辟新的商業(yè)模式？

　　思考這些的前提是:先把自身的技術(shù)做好，打鐵還需自身硬。

　　有網(wǎng)友展示了來自采購招標(biāo)網(wǎng)的《關(guān)于春舞大西安城墻千架無人機(jī)光影盛典活動(dòng)無人機(jī)表演項(xiàng)目成交公告》，可以看出此次獻(xiàn)技西安的是廣東億航白鷺傳媒科技有限公司（簡稱“億航白鷺”，），即知名企業(yè)億航智能的子公司，其主要業(yè)務(wù)是無人機(jī)自動(dòng)化編隊(duì)飛行表演。

　　商業(yè)演出啟動(dòng)無人機(jī)表演，算是無人機(jī)行業(yè)內(nèi)的一種新商業(yè)模式。據(jù)悉，這次表演的“出場費(fèi)”為1050萬元，相對(duì)于當(dāng)紅影視明星和眾多小鮮肉的出場費(fèi)，甲方應(yīng)該是降低了很多成本。而借此業(yè)務(wù)，在載人飛行（億航184）領(lǐng)域煎熬的億航還可以獲得現(xiàn)金流輸血，同時(shí)可以盤活幾千臺(tái)庫存的消費(fèi)級(jí)Ghost Drone。

　　但是，這場號(hào)稱創(chuàng)下“數(shù)量最多無人機(jī)表演吉尼斯世界紀(jì)錄”的大秀為何演砸了？

　　無人機(jī)自動(dòng)化編隊(duì)飛行表演涉及到硬件（無人機(jī)）、地面控制站及相關(guān)的飛控系統(tǒng)，億航開展這類業(yè)務(wù)似乎是手到擒來的事情。

　　事實(shí)上，無人機(jī)自動(dòng)化編隊(duì)飛行表演接單及盈利狀況之好，超乎了億航公司的預(yù)期，頗有“無心插柳柳成蔭”的感覺。“去年做了幾十場，今年收入會(huì)過億”，億航智能創(chuàng)始人兼CEO胡華智前不久在接受媒體采訪時(shí)，透露出了這樣的數(shù)據(jù)。

　　而此次折翅西安，或許給原本光明的市場前景蒙上了一層灰色。

　　來自不同渠道的問責(zé)

　　對(duì)于這次事故，專家及飛行器愛好者紛紛給出了自己的答案。

　　答案無外乎兩類。

　　一類是外力原因，代表性的說法有：

　　風(fēng)力論：無人機(jī)之間本來就距離較近，風(fēng)一吹，難免會(huì)造成碰撞；

　　擁堵論：表演當(dāng)天人多，用的手機(jī)也多，造成傳輸擁堵；

　　陰謀論：有人刻意干擾。

　　另一類是系統(tǒng)本身原因，不論是采用預(yù)設(shè)路徑，還是實(shí)時(shí)無線電調(diào)度，地面控制站似乎都難逃其咎。

　　在中興缺芯事件的氛圍下，這場表演過后輿論自然也有不少哀嘆無人機(jī)市場缺乏高科技的聲音。

　　平心而論，隨著這類應(yīng)用中無人機(jī)數(shù)量的增加，其相應(yīng)的難度和風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)有所增加，確實(shí)很難做到萬無一失。至于輿論中將其難度上升到軍用智能集群技術(shù)層面去辯論，大可不必。外界因素都是可以預(yù)見到的，主要的問題可能還在于系統(tǒng)的穩(wěn)定性不佳，包括地面控制站以及無人機(jī)硬件方面。從這次商業(yè)秀的意外中，業(yè)界既要發(fā)現(xiàn)存在的不足，也不必全盤否定國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展的成績。

　　意外背后的行業(yè)現(xiàn)狀

　　這場演出意外背后，實(shí)際是國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀的一個(gè)折射。

　　的確，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場已經(jīng)凸顯天花板，無人機(jī)廠家都在嘗試突圍。其中的一個(gè)思路便是向行業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)移，包括精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、快遞物流、線路巡檢等領(lǐng)域，同樣也包括在西安等地出現(xiàn)的無人機(jī)編隊(duì)表演。

　　這些都是很好的思考方向。作者認(rèn)為，億航也可以考慮關(guān)注一直裹足不前的載人無人機(jī)領(lǐng)域，比如經(jīng)過內(nèi)部環(huán)境改裝，運(yùn)送貴重、高要求（溫濕度等）物品。

　　在網(wǎng)上一些業(yè)內(nèi)人士的評(píng)論中，有分析指出，億航的飛行表演業(yè)務(wù)最初只是嘗試，更多是清庫存的權(quán)宜之計(jì)。而在發(fā)現(xiàn)新市場之后，并沒有堅(jiān)決地提供后續(xù)支持跟進(jìn)。

　　這里的支持、跟進(jìn)并不是隊(duì)伍人數(shù)的擴(kuò)張，而是業(yè)務(wù)方案軟硬件的提升。此次意外看似偶然，實(shí)則早晚必至。

　　在國外同行采用專用無人機(jī)和軟件來開展飛行表演業(yè)務(wù)的同時(shí)，單從飛行硬件來看，億航采用的還是庫存的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)。在表演結(jié)束后，不少無人機(jī)直接掉落下來，也從另一個(gè)方面說明硬件無人機(jī)水平有待提升。

　　億航的另一個(gè)領(lǐng)域是載人無人機(jī)，在2017年初便已經(jīng)傳出與迪拜道路交通局達(dá)成合作。直到今日，德國的載人無人機(jī)已經(jīng)在迪拜運(yùn)營，但億航184的身影卻不知所蹤。個(gè)中原因何在？業(yè)界是不是更應(yīng)該對(duì)此作出思考？

　　在科技領(lǐng)域，淺嘗輒止是產(chǎn)品迭代、企業(yè)發(fā)展的大敵。公關(guān)作秀還需以腳踏實(shí)地、提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)為基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，只要相關(guān)企業(yè)是務(wù)實(shí)做產(chǎn)品，不只是做PPT“精品”和盲目作秀，社會(huì)和公眾在審視批評(píng)的同時(shí)，也不妨再多一些寬容。

美國科技網(wǎng)站The Information近日撰文稱，滴滴和美團(tuán)為了爭奪生活服務(wù)入口而相互滲透彼此的核心業(yè)務(wù)，他們之間的斗爭還在日漸升溫。

以下為騰訊科技（微信號(hào)ID：qqtech）編譯整理的原文內(nèi)容：

身為中國一線科技巨頭的滴滴和美團(tuán)正在滲透彼此的領(lǐng)域，導(dǎo)致這兩家公司之間的對(duì)抗日益升溫，也使得部分投資者開始擔(dān)心他們可能因此耗費(fèi)過高的成本，無法集中精力籌備IPO事宜。

估值300億美元的美團(tuán)提供外賣、旅行和其他應(yīng)需服務(wù)，他們已經(jīng)在南京和上海推出了專車服務(wù)，而且提供高額補(bǔ)貼。作為應(yīng)對(duì)，估值560億美元的滴滴本月早些時(shí)候開始在無錫推出外賣服務(wù)，對(duì)美團(tuán)的核心業(yè)務(wù)發(fā)起攻擊。在滴滴推出共享單車平臺(tái)后，美團(tuán)也斥資27億美元收購摩拜單車大量股權(quán)。

The Information與這兩家公司的管理者展開溝通，探尋今年中國規(guī)模最大的科技大戰(zhàn)的前沿信息。這兩家公司都在競爭中融合了燒錢促銷、數(shù)據(jù)分析和街頭調(diào)查等方式。他們都希望依靠現(xiàn)有的大量用戶和合作伙伴在競爭中占據(jù)上風(fēng)。滴滴表示，該公司的用戶達(dá)到4.4億，美團(tuán)則號(hào)稱擁有3.2億用戶。

由于這兩家公司都考慮上市，所以他們的戰(zhàn)火也燃燒到資本市場。知情人士表示，滴滴和美團(tuán)都在跟銀行家就潛在的IPO事宜展開溝通，二者最早都有望于今年在香港或紐約上市。但滴滴和美團(tuán)均拒絕對(duì)上市計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。

他們的對(duì)抗也令各自的投資人頗為緊張。

“我不明白專車怎么會(huì)跟美團(tuán)的核心業(yè)務(wù)有關(guān)。”一位不肯公開姓名的美團(tuán)投資人說，“對(duì)消費(fèi)者來說，只需要幾秒鐘就可切換到滴滴的應(yīng)用來叫車。”

一位不肯公開姓名的滴滴投資人則對(duì)美團(tuán)可能在專車市場拿下不小的份額感到擔(dān)憂。“專車和外賣市場的進(jìn)入門檻都很低。”這位投資人說。

盈利問題

即使競爭逐漸升級(jí)，但滴滴今年的內(nèi)部目標(biāo)仍然是實(shí)現(xiàn)專車主營業(yè)務(wù)扭虧為盈。但一些投資人卻擔(dān)心，美團(tuán)是否會(huì)對(duì)滴滴的盈利構(gòu)成障礙。

美團(tuán)CEO王興通過文字方式回復(fù)The Information時(shí)，對(duì)耗費(fèi)巨額成本向?qū)＼囀袌鰯U(kuò)張的做法進(jìn)行辯護(hù)，他認(rèn)為交通是該公司整個(gè)平臺(tái)“不可或缺的一部分”。“我們相信市場規(guī)模足夠大，市場需要不止一個(gè)參與者。”他說。

滴滴則認(rèn)為，美團(tuán)雖然進(jìn)軍專車市場，但卻并不理解這項(xiàng)該業(yè)務(wù)。“我們競爭對(duì)手的策略顯然無法持續(xù)。”負(fù)責(zé)滴滴所有區(qū)域運(yùn)營的孫樞說，“運(yùn)送旅客跟運(yùn)送包裹顯然大不相同。專車是一項(xiàng)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，需要符合極高的技術(shù)、安全和監(jiān)管要求。”

孫樞表示，滴滴有信心實(shí)現(xiàn)2018年的增長目標(biāo)。但他并未對(duì)盈利能力發(fā)表評(píng)論。

美團(tuán)已經(jīng)挖走了一些滴滴前員工來深入了解這個(gè)行業(yè)。為了在上月開展專車服務(wù)的上海招募更多司機(jī)，美團(tuán)決定在前三個(gè)月不抽取任何分成——意味著該公司在此期間無法通過專車獲取任何營收。他們還提供專門的優(yōu)惠來吸引乘客。例如，在五一勞動(dòng)節(jié)期間，使用美團(tuán)專車可以在美團(tuán)上購買餐飲和電影票的折扣。

滴滴也在密切監(jiān)控美團(tuán)的燒錢促銷策略。一位滴滴管理者透露，為了保持開支效率，滴滴會(huì)根據(jù)該公司實(shí)時(shí)收集的美團(tuán)補(bǔ)貼信息，每小時(shí)對(duì)折扣率展開一次調(diào)整。

美團(tuán)管理者則表示，滴滴在無錫對(duì)外賣業(yè)務(wù)展開大舉補(bǔ)貼，希望奪取市場份額。滴滴否認(rèn)這一觀點(diǎn)，并表示他們“不會(huì)花錢購買暫時(shí)的市場份額和媒體曝光。”

一站式平臺(tái)

對(duì)美團(tuán)來說，專車是他們?cè)噲D在IPO中強(qiáng)調(diào)的一個(gè)要點(diǎn)：該公司希望發(fā)展成一站式生活服務(wù)平臺(tái)。

“使用美團(tuán)現(xiàn)有服務(wù)的人也會(huì)使用專車和共享單車。這是他們對(duì)市場的整體宣傳方向。”戈壁合伙人徐晨說。

徐晨表示，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，美團(tuán)需要證明他們可以在專車等新業(yè)務(wù)上奪取一定的份額。與此同時(shí)，美團(tuán)不僅在外賣市場面臨滴滴發(fā)起的最新挑戰(zhàn)，還與阿里巴巴陷入激烈的競爭，后者最近把美團(tuán)的競爭對(duì)手餓了么變成全資子公司。

滴滴也認(rèn)為，外賣是其平臺(tái)的合理拓展方向，就像Uber Eats一樣。“滴滴正在把出行方面的技術(shù)應(yīng)用到配送服務(wù)領(lǐng)域。”該公司在本月發(fā)布的聲明中說。

不過，與美團(tuán)展開的本土對(duì)抗可能會(huì)攤薄滴滴的資源，尤其是在該公司向巴西和墨西哥等海外市場擴(kuò)張，希望在全球范圍內(nèi)挑戰(zhàn)Uber之際。

他們的斗爭目前為止都獲得了財(cái)力雄厚的投資者支持。美團(tuán)去年10月通過以騰訊為首的投資者融資40億美元，滴滴則在12月通過最大股東軟銀和阿扎比主權(quán)財(cái)富基金融資逾40億美元。

新規(guī)則

對(duì)于本土消費(fèi)者來說，新的專車大戰(zhàn)讓人想起兩年前滴滴與Uber之間的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)那場斗爭以滴滴收購Uber中國業(yè)務(wù)告終。滴滴與Uber在中國市場的競爭為乘客提供了廉價(jià)的服務(wù)，司機(jī)也獲得了大量補(bǔ)貼。

然而，不惜任何代價(jià)奪取乘客的做法這一次可能遭遇障礙，原因是中國出臺(tái)的監(jiān)管規(guī)定限制單一城市的專車司機(jī)總數(shù)。也就是說，美團(tuán)需要從滴滴手中搶奪司機(jī)。“需求一直都存在，”一位曾經(jīng)供職于Uber的管理者說，“但現(xiàn)在的供給卻很有限。”

當(dāng)美團(tuán)今年3月在上海推出專車服務(wù)時(shí)，花費(fèi)了幾百萬美元做推廣，在整個(gè)城市投放各種廣告牌。美團(tuán)還要通過提供近乎免費(fèi)的服務(wù)來吸引乘客。

但巨額補(bǔ)貼也會(huì)面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管。由于上海出臺(tái)新的限制，美團(tuán)過去幾周在當(dāng)?shù)靥峁┑难a(bǔ)貼已經(jīng)減少。美團(tuán)的一位管理者表示，該公司考慮通過其他措施吸引消費(fèi)者。例如，他們可能讓用戶在訂餐或預(yù)訂酒店時(shí)積累積分，然后用積分換取更加廉價(jià)的專車服務(wù)。

王興在一次會(huì)議上表示，美團(tuán)開始在上海推出專車之后已經(jīng)拿下了當(dāng)?shù)卮蠹s三分之一的市場份額——這種說法遭到滴滴的強(qiáng)烈否認(rèn)。滴滴本月早些時(shí)候則表示，該公司已經(jīng)成為無錫外賣市場的頭號(hào)公司，日訂單量超過33.4萬份。美團(tuán)則回應(yīng)稱，該公司仍是當(dāng)?shù)刈畲蟮耐赓u公司。

Ameba Capital同時(shí)持有滴滴和美團(tuán)的股份，該公司創(chuàng)始合伙人安德魯-迪歐（Andrew Teoh）說：“問題在于哪一款應(yīng)用會(huì)成為中國消費(fèi)者的主要生活服務(wù)入口。這場斗爭會(huì)持續(xù)很長時(shí)間。”

        自魏則西事件后，“搜索引擎競價(jià)排名”這個(gè)名詞進(jìn)入公眾視野，人們開始了解到競價(jià)排名的利弊。此后，盡管有過整改，但競價(jià)排名的弊端一直存在。近期發(fā)生的一起事件，再次將競價(jià)排名推到輿論的風(fēng)口浪尖——用戶在檢索時(shí)發(fā)現(xiàn)，排在第一位的并不是真正的產(chǎn)品，而是山寨產(chǎn)品的廣告，而這些排在第一位的廣告產(chǎn)品可能存在一些隱患，甚至讓人們的合法權(quán)益遭到侵害?！八阉饕娓們r(jià)排名”究竟存在哪些問題？

        近日，網(wǎng)上一篇文章引起社會(huì)關(guān)注。在這篇文章中，當(dāng)事人稱其在某搜索引擎上找到“德邦”的“官網(wǎng)”，隨后撥打“官網(wǎng)”上的電話，在確認(rèn)運(yùn)貨后，對(duì)方給其出具一張物流單，但收件流程非常不正規(guī)，發(fā)票都是在打電話之后才補(bǔ)的。最后，當(dāng)事人發(fā)現(xiàn)這并不是真正的德邦，而是山寨該品牌的物流公司。這家山寨公司人員穿著德邦物流的工服上門取貨，要價(jià)昂貴，服務(wù)不正規(guī)。

        這篇文章出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)后，再次引起消費(fèi)者對(duì)搜索引擎競價(jià)排名的不信任。

        搜索排名結(jié)果不斷變化

        小編以時(shí)間、終端（PC端和移動(dòng)端）、瀏覽器、地區(qū)四個(gè)元素，在搜索引擎上對(duì)同一行業(yè)關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)在保持一個(gè)元素變化，其他三個(gè)元素不變的情況下，每次檢索結(jié)果都不同。

        小編發(fā)現(xiàn)，在不同時(shí)間段，使用相同瀏覽器、相同終端、在同一地區(qū)，用同一行業(yè)關(guān)鍵詞搜索，結(jié)果并不相同。而且，在20分鐘內(nèi)搜索3次，每次搜索結(jié)果也不同，上午和下午搜索的結(jié)果更不相同；在改變地區(qū)元素，其他元素不變的情況下進(jìn)行搜索，結(jié)果也不同，且會(huì)有一定的地區(qū)針對(duì)性，排在前面的主要是該地區(qū)的相關(guān)內(nèi)容。比如，搜索美容醫(yī)院，在上海地區(qū)搜索這個(gè)關(guān)鍵詞，就會(huì)出現(xiàn)一些關(guān)于上海的美容醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并且排在前列；而當(dāng)終端和瀏覽器發(fā)生變化，其他元素不變時(shí)，搜索結(jié)果和廣告數(shù)量也都不同。

        同時(shí)小編在不斷調(diào)整元素搜索時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然PC端對(duì)醫(yī)療廣告有所處理，但是移動(dòng)端仍有醫(yī)療廣告存在。無論是在哪款搜索引擎上搜索一些關(guān)鍵詞，目前排在大部分搜索引擎前面的基本都是廣告。

        如何做到排名靠前？小編在咨詢某搜索引擎客服時(shí)，客服人員會(huì)先詢問關(guān)于需要推廣的公司的基本情況，如公司名稱、業(yè)務(wù)范圍、是否涉及違法活動(dòng)等。客服人員稱，因公司性質(zhì)不同，推廣的方式也會(huì)有所不同。這名客服人員告訴記者，隨后會(huì)讓相關(guān)推廣人員聯(lián)系，看是否能夠推廣。另一家搜索引擎的客服也稱，需要提供聯(lián)系方式和公司名稱，每個(gè)地區(qū)會(huì)有專門的代理商，會(huì)安排當(dāng)?shù)卮砩搪?lián)系。

        研究發(fā)現(xiàn)，不同的搜索引擎關(guān)于推廣服務(wù)的要求不同，收費(fèi)價(jià)格、服務(wù)方式、影響力、效果等也不同。

        搜索關(guān)鍵詞競價(jià)激烈

        李靜曾在北京某公司任市場推廣一職，其工作的主要內(nèi)容就是負(fù)責(zé)各個(gè)渠道的市場推廣，尤其是線上推廣，以期達(dá)到擴(kuò)大公司知名度和推廣產(chǎn)品的目的。

        據(jù)李靜介紹，以某搜索引擎的推廣業(yè)務(wù)為例，其運(yùn)作程序主要是：申請(qǐng)賬戶——資料審核——進(jìn)行推廣?？蛻羯暾?qǐng)推廣時(shí)，需先交5000元預(yù)存推廣費(fèi)、600元服務(wù)費(fèi)，服務(wù)費(fèi)需要每年交納。公司賬戶預(yù)先充值，根據(jù)公司給出的關(guān)鍵詞生成推廣，在此關(guān)鍵詞下，只要生成點(diǎn)擊，就會(huì)根據(jù)關(guān)鍵詞出價(jià)扣除相應(yīng)的費(fèi)用。事實(shí)上的關(guān)鍵詞價(jià)格為，預(yù)設(shè)關(guān)鍵詞出價(jià)×設(shè)備出價(jià)（PC端是1，移動(dòng)端是0.1）×策略出價(jià)系數(shù)（1-10之間波動(dòng)范圍）。

        李靜說：“PC端和移動(dòng)端的出價(jià)不同，PC端價(jià)格明顯高于移動(dòng)端，這就能夠清楚說明，在不同終端進(jìn)行搜索時(shí)，在時(shí)間、地區(qū)等元素不變的情況下，為何搜索結(jié)果和廣告數(shù)量會(huì)不同。”

        李靜告訴記者，如某公司想要通過關(guān)鍵詞讓別人搜索到自己的公司，并且這個(gè)關(guān)鍵詞是公司具有強(qiáng)烈推廣意向的詞，想達(dá)到搜索此關(guān)鍵詞就能讓該公司的廣告出現(xiàn)在靠前的位置，那么公司就會(huì)采取提高預(yù)設(shè)關(guān)鍵詞出價(jià)、擴(kuò)大策略出價(jià)系數(shù)的辦法。公司這個(gè)關(guān)鍵詞的最終出價(jià)取決于競爭企業(yè)的出價(jià)。這就會(huì)出現(xiàn)熱門詞匯每個(gè)關(guān)鍵詞出價(jià)上百元，而一些競爭比較小的詞匯出價(jià)可能只需個(gè)位數(shù)。

        “針對(duì)投放平臺(tái)不同、地區(qū)不同、時(shí)間不同、行業(yè)不同，其關(guān)鍵詞的推廣價(jià)位也不同。而且，由于是競價(jià)排名，所以每個(gè)競爭者都希望自己的廣告位靠前，在預(yù)算范圍內(nèi)，公司推廣者會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行價(jià)格實(shí)時(shí)調(diào)整?！崩铎o說。

        李靜回憶說，她在與某搜索引擎的推廣客服聯(lián)系時(shí)，咨詢某關(guān)鍵詞的價(jià)格，被昂貴的價(jià)格震驚到。當(dāng)時(shí)，客服告訴李靜，“價(jià)格高，是因?yàn)楦偁幜Χ却蟆＿@個(gè)詞競爭激烈度相當(dāng)高，這個(gè)價(jià)位在早上也不一定能排在首頁。其他行業(yè)更大，例如金融等一些熱門行業(yè)關(guān)鍵詞出價(jià)100多都是很正常的”。

當(dāng)然，在李靜與搜索引擎推廣客服咨詢過程中，客服告訴李靜，在推廣中價(jià)格只是一個(gè)維度，出價(jià)越高排名就越靠前并不是絕對(duì)的，企業(yè)自身的信譽(yù)度等因素也會(huì)影響企業(yè)的排名。

        競價(jià)排名對(duì)受眾不公平

        李靜認(rèn)為，擁有信息資源的搜索引擎與企業(yè)的推廣需求是彌合的。不過，競價(jià)排名還有第三個(gè)主體，即受眾以及運(yùn)行環(huán)境。

        李靜認(rèn)為，企業(yè)的推廣面向受眾，而受眾處于信息不對(duì)稱的弱勢一方，那么競價(jià)排名對(duì)于受眾來說其實(shí)是不公平的。而且，競價(jià)排名的運(yùn)行環(huán)境必須基于良好的市場運(yùn)行狀態(tài)，一些被市場所淘汰的企業(yè)不應(yīng)該允許存在于競價(jià)排名中，如果搜索引擎守不好這個(gè)入口，必然會(huì)被競價(jià)排名反噬。值得注意的是，競價(jià)排名易生成馬太效應(yīng)，市場競爭力強(qiáng)，宣傳資金充足的公司更容易在價(jià)格戰(zhàn)中獲勝，信息資源的傾斜也會(huì)越來越嚴(yán)重。

北京某高校學(xué)生張?zhí)鞂?duì)記者說：“我個(gè)人覺得競價(jià)排名很坑，雖然沒有被騙過，但有時(shí)候搜一些藥名或者和就醫(yī)相關(guān)的信息時(shí)，會(huì)看到許多廣告，尤其是一些小診所的廣告。這些信息大多數(shù)沒有參考價(jià)值，不僅搜索無果，還浪費(fèi)了很多時(shí)間，一不小心就可能上當(dāng)?！?/p>

       張?zhí)旄嬖V小編，現(xiàn)在，他在搜索引擎上搜索資料時(shí)，一般直接從后面看，因?yàn)榍懊鎺讞l基本上都是廣告，對(duì)這種現(xiàn)象很無奈，但沒有辦法?！安贿^，我注意到，廣告下面都是有標(biāo)志的，看的時(shí)候需要多加注意，防止被騙”。